Kako je trenutno biti stjuardesa

"Čini mi se da trenutno ne postoje nikakva pravila."

Getty / Stephen Swintek / Morgan Johnson

Za našu novu seriju Kako je to, razgovaramo s ljudima iz različitih sredina o tome kako su se njihovi životi promijenili otkako je novi koronavirus postao globalna pandemija. Za današnji dio razgovarali smo sa Sharon, stjuardesom. Zatražila je anonimnost jer nema dozvolu svoje tvrtke za razgovor s novinarima, pa smo joj promijenili ime i ne imenujemo njezinog poslodavca.

Sharon * je 40-godišnja stjuardesa u glavnoj zrakoplovnoj kompaniji - i, barem na datum objavljivanja, još uvijek radi. Djelomično je ovo izbor: Sharon kaže da osjeća da je njezina odgovornost pomoći ljudima da se vrate kući, posebno u svjetlu činjenice da je State Department nedavno izdao savjetodavnu pomoć za sve građane koji su trenutačno u inozemstvu razine 4 da se dogovore za trenutni povratak u Sjedinjene Države, osim ako nisu spremni ostati tamo gdje jesu na neodređeno vrijeme.

Prema Ministarstvu za nacionalnu sigurnost, zaposlenici u zračnom prijevozu smatraju se neophodnima i mogu nastaviti raditi upravo sada. Isto tako, Sharon svoj posao vidi kao osnovnu uslugu - "baš kao što se zaposlenici trgovine žive", kaže ona. “Mislim da u ovom trenutku ljudi ne trčkaraju uokolo odmarajući se, barem se nadam da ne. Mislim da pokušavaju doći od A do B. Mislim da nisu slušali dva tjedna kad su svi govorili dovuci stražnjicu tamo gdje trebaš biti. Sad to nadoknađujemo. "

Razgovarao sam sa Sharon telefonom o tome kako je trenutno biti na nebu - kako se osjeća, kako se ponašaju putnici i sigurnosne mjere koje ona i njezini kolege poduzimaju kako bi zaštitili sebe i svoje kupce. Također je slijedila nekoliko pitanja putem e-pošte nakon našeg razgovora.

Ispod je lagano uređena verzija naše korespondencije.

JA: Pričajte mi o prošlih mjesec dana putovanja.

Sharon: Ovaj mjesec putovala sam više od tjedan dana. Dobivam sva ta putovanja koja inače ne bih, jer ljudi ne žele raditi. Otišao sam iz New Yorka u Južnu Ameriku, pa natrag u SAD na letove u nekoliko različitih država, pa natrag u Južnu Ameriku.

SAMO: Razgovaraj sa mnom o tome kakav je posao trenutno.

Sharon: Dugo sam bila u poricanju. Ali sveti dimovi, ne može se poreći ovo što se sada događa. Prije nego što sam ovaj mjesec krenula na putovanja, nisam bila od onih ljudi koji su hibernirali. Išao sam na jogu. Pokušavala sam srediti kosu ili trepavice. Volio bih da nisam vodio mali dnevnik.

Ovih dana na poslu jedva imam što učiniti. Letimo uglavnom praznim avionima i jednostavno moramo biti osoba u avionu. Samo se pokušavamo brinuti jedni za druge. Širimo putnike što je više moguće. Na letu koji sam bio neki dan rekao je da ćemo imati 100 putnika, a onda se pojavilo samo 30.

SAMO: Jesu li vam osigurani određeni predostrožnosti za vaše letove ili se drugačije rješava kada ste na brodu?

Sharon: Što se tiče predostrožnosti, nisu nam ponuđene maske, ali ako želite, možete je nositi. [Napomena urednika: Ubrzo nakon ovog intervjua, Sharonin poslodavac počeo je pružati maske stjuardesama. CDC ne preporučuje zdravim putnicima (ili posadi) da nose maske za lice kako bi se zaštitili, ali preporuča kabinskom osoblju da poduzme mjere predostrožnosti poput vježbanja rutinskog pranja ruku i upotrebe sredstva za dezinfekciju ruku na bazi alkohola koji sadrži najmanje 60% alkohola. Međutim, sugeriraju da posade trebaju nositi osobnu zaštitnu opremu (OZO), uključujući masku za lice, zaštitu za oči, medicinske rukavice za jednokratnu upotrebu i haljinu za pokrivanje odjeće kada teže bolesnom putniku koji ima stalni kašalj, vrućicu ili otežano disanje .] Nosimo plave rukavice umjesto bistrih koje smo imali prije i ne nudimo vruće ručnike, jer ljudi obrišu lice, a zatim vam vrate vrući ručnik, a onda se to jednostavno širi posvuda. Kad dođemo u bilo koju zračnu luku, u avion dođe ekipa koja izvlači svaki stol na pladnju i briše ga Cloroxom.

Što se tiče zaliha uobičajenih predmeta koje možemo ponuditi našim putnicima, sve se promijenilo. Od prošlog tjedna u prvoj klasi nije bilo staklenog posuđa. Nema pokrivača. Bez jastuka. Kad radimo prvoklasno, obično imamo sve lijepe usluge. Sada smo došli do točke kada nam je dopuštena distribucija samo flaširane vode. Grickalice koje smo nekada prodavali u glavnoj kabini, to je ono što dijelimo našim prvorazrednim putnicima. Savjetuje se da osobi fizički ne predajete bocu s vodom, već je radije postavite na stol s poslužavnikom. Kad uzmemo smeće, nema kontakta prsa u prsa. Svi predmeti idu ravno u torbu. Ovo je trebalo započeti od samog početka.

SAMO: Jesu li putnici zabrinuti ili se ponašaju drugačije?

Sharon: Oh, sigurno. Ali ljudi i dalje imaju očekivanja. Uglavnom su ljudi stvarno razumjeli. Ali oni su definitivno bili u pripravnosti sa svojim maskama. Ne žele me ni blizu sebe. Ne žele nikakvu hranu. Svi se pokušavamo držati na distanci, ali kad imate 250 ljudi u avionu koji se vraća kući iz Južne Amerike, šest metara udaljenosti nije opcija.

SAMO: Koje ste sigurnosne mjere osobno poduzeli?

Sharon: Sanitiziram prije nego što radim apsolutno sve i nosim te rukavice. Držim se podalje kad god mogu od svih ljudi u avionu. Kad sam nakon putovanja kod kuće ili u hotelu, skinem odjeću na vratima, stavim je u plastičnu vrećicu i onda se tuširam. Nosim aerosol Lysol i prskam sve u svojoj hotelskoj sobi, jer jednostavno ne znate. Samo pokušavam minimalizirati stvari u području lica.

JA: Što vaša obitelj misli o vašem radu u ovom trenutku?

Sharon: Toliko sam predavanja od prijatelja i obitelji pitala: ‘Zašto ne stavljate u karantenu?’ U svom umu mislim da me smatraju bitnim. Imamo [mnogo tisuća] ljudi, a već [gotovo polovica] ih je prozvalo. Ti ljudi, možda imaju muževe, imaju djecu, misle da rizici premašuju koristi. Ako lete jedno putovanje mjesečno, onda mogu zadržati svoje pogodnosti. Moramo imati [određeni broj] letačkih sati godišnje kako bismo zadržali osiguranje. Ali ako ste na osiguranju svog partnera, tada bi toliko ljudi moglo raditi samo jedno putovanje godišnje da bi zadržalo posao, da tako kažem.

JA: Kako izgledate u budućnosti?

Sharon: Prestravljena sam gledajući svoj sljedeći raspored. Kao netko tko se dobro zabavlja s ovom tvrtkom, navikao sam na dobra putovanja, bilo da su međunarodna ili međunarodna. Na primjer, mogu se jednom ukrcati na let za Atenu, a zatim letjeti i preko devet sati - i obavio sam samo jedan ukrcaj. [Napomena urednika: Sati leta koji se plaća sastoje se od stvarnog vremena leta, ne uključujući postupak ukrcaja i iskrcavanja.] To znači da je vrijeme provedeno na poslu znatno manje od ljudi koji dnevno izvrše četiri leta, prolazeći kroz više ukrcaja. Sad očekujem da ću biti na više letova gore-dolje. Od sada zapravo ne znamo što će se događati za dva tjedna ili dva mjeseca. Prilično je zastrašujuće. Ali, od sada imam zakazan let za sutra.

JA: Da imate alternativni način zarade trenutno, biste li to radili umjesto toga?

Sharon: Ne, i znam da to zvuči ... ne znam. Ovo je moj život. To je ono što radim. To je ono što uživam raditi. Ako to još uvijek dopuštaju i ja sam dio te zajednice, tada neću prestati gurati, osim ako ne moram prestati iz osobnih zdravstvenih razloga.

!-- GDPR -->